Den Anforderungen der Automobilindustrie folgend entwickelte DSM unter dem Namen Stamytec ein hochkristallines Polyolefine (HCPO). Die erhöhte Kristallität führt zu einem günstigeren Verhältnis von Steifigkeit, Wärmeformbeständigkeit und Schlagzähigkeit. Hinzu kommen eine hohe Elastizität und Festigkeit sowie hervorragende Fließeigenschaften. Hinsichtlich Oberflächenqualität, Gewicht, Kosten und Funktionalität bieten HCPOs gegenüber mineralgefüllten Polypropylenen entscheidende Vorteile. So treten auch Kratzspuren deutlich weniger in Erscheinung. Das ungefüllte Material macht das Erreichen einer gleichmäßigen Oberflächenstruktur ohne Schlieren oder auffallende Bindenähte einfacher. Modische Farben, einschließlich kräftiger Farb- oder Pastelltöne sind leichter einzustellen und können 'on line' durch Zugabe von Masterbatch hergestellt werden. Im Gebrauch bleiben Verkleidungsteile aus HCPO länger neuwertig. Die hohe Strapazierfähigkeit macht Snap Fits und Filmscharniere leistungsfähiger. Die geringere Dichte von HCPO's im Vergleich zu mineralgefülltem Polypropylen ermöglicht eine Gewichtsreduzierung von bis zu 15 %. Auch hinsichtlich der Verarbeitungsprozesse bestehen Kosteneinsparungspotentiale. Eine Vortrocknung zur Vermeidung von Oberflächenschlieren wie sie bei mineralgefüllten Polypropylen notwendig ist, kann hier entfallen. Die hohe Fließfähigkeit und Kristallinität ermöglichen kürzere Zykluszeiten bei niedrigeren Masse- und Werkzeugtemperaturen. Weiterhin bewirkt die hohe Fließfähigkeit ein leichteres Füllen des Werkzeuges und ermöglicht eine verminderte Anzahl von Angüßen. Das Einfärben auf der Spritzgußmaschine bietet logistische Vorteile bei der Lagerhaltung. Eingesetzt wird Stamytec bei verschiedenen Automobilherstellern für Säulen-, Radhaus-, Sitz-, Laderaum- und Heckklappenverkleidungen, auch für Kotflügelverkleidungen und Lüftungsgehäuse.
Hochkristalles Polpropylen für Automobil-Innenteile - Eröffnung neuer Wege
1998
9 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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