Ein Verstellring für den Hochdruckkompressor eines Flugzeug-Antriebes wurde durch die Verwendung von Hochleistungskunststoffen, Verstärkungsfasern und Leichtmetall als Hybridbauweise rechnerisch ausgelegt und dem Verdichter geometrisch angepaßt. Die Konstruktion des FV-Verstellringes ist in ihrem Ausdehnungsverhalten dem Verdichtergehäuse angepaßt. Verschiedene Herstellverfahren der Teile aus Faserverbundwerkstoff wurden geprüft und kamen zur Anwendung. Das Bauteilgewicht konnte im Vergleich zu vorhandenen Komponenten deutlich gesenkt werden.
Untersuchung und Erarbeitung der Bauteilgestaltungsprinzipien bei Hybridbauweisen an FV-Verstellringen eines Triebwerkes
1998
44 Seiten, Bilder, Tabellen
Report
Deutsch
Untersuchung der Raumfahrttauglichkeit des elektrischen Triebwerkes ESKA 18
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