Der Einsatz von CNG (Compressed Natural Gas) als alternativer Kraftstoff für unterschiedliche Fahrzeuge ist für einen Zeitraum von 20 bis 30 Jahre sowohl in ökologischer (geringe Schadtstoffemissionen) als auch wirtschaftlicher Hinsicht zweckmäßig und vorteilhaft. Im Unterschied zu anderen Industrieländern besteht in Deutschland und anderen europäischen Ländern ein deutlicher Nachholbedarf beim Einsatz und damit bei der Betankung von Fahrzeugen, die mit CNG angetrieben werden. Vorgestellt wird eine von der Firma ZM neu entwickelte und produzierte Erdgastankstelle. Diese besteht aus einer Kompressorenalange in einem Container (schallgedämpft), einem Hochdruck-Gasspeicher (drei Speicher-Batterien; 250 bar) mit Vorrangschaltung für eine Schnellbetankung und Zapfsäulen/Dispenser für Schnell- und Langsambetankungen (Durchflußmengen 20 kg/min bis 80 kg/min). Besonders eingegangen wird auf die neuentwickelte CNG-Hochdruckverdichter-Baureihe. Die CNG-Verdichter erreichen bei Saugdrücken von 1,02 bar bis 25 bar und dem üblichen Speicherdruck von 251 bar Fördervolumina von 50 m3/h bis 1500 m3/h. Auf Grund der horizontalen Lage der Zylinder in bequemer Arbeitshöhe und durch die Zugänglichkeit aller Verschleißteile von den Zylinderenden aus, ist die Wartung der Maschinen besonders leicht möglich. Bei der ausgeführte Wirtschaftlichkeitsbetrachtung wird besonders auch der Einfluß des Erdgasvordruckes auf die Kosten deutlich. Mit steigendem und für die Verdichtung voll ausgenutztem Erdgasvordruck lassen sich die spezifischen Investitions- und Betriebskosten auf rund 50 % vermindern. Weiterhin lassen sich die Investitionskosten beeinflussen, wenn die Erdgastankstellen modular erweiterbar geplant und ausgeführt werden.
Hochdruckverdichter für Erdgastankstellen - Entwicklung, Konstruktion und Anwendungen
High-pressure compressors for CNG filling stations: Development, design and applications
Gas Wärme International ; 47 , 4/5 ; 267-271
1998
5 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Erdgas , Kraftstoff , Fahrzeugantriebsart , Tank , Schadstoffemission , Emissionsminderung , Kompressor , mehrstufiger Verdichter , Druckspeicher (Fluid) , Geräuschdämpfung , Container (Transportbehälter) , Kommunalfahrzeug , Omnibus , Nutzfahrzeug , Durchflussmenge , Förderstrom , Leistungsbereich , Hochdruckverdichter , Schnittansicht , Kostenaufwand , Kostenersparnis , Wirtschaftlichkeit , Ökologie , Zapfsäule , Speicherdruck
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