Für den Golf A4 und das A-Modell von Daimler-Benz wurden unterschiedliche, zum Teil sogar gegensätzliche Produktionskonzepte gewählt. Bei Daimler-Benz wird nur eine Karosserievariante gefertigt mit einer nur für diese Karosserie optimierten und sicher auch optimalen Fertigungstechnik. Man spricht von einer Solitärfabrik, wobei das Produktkonzept das Produktionskonzept bestimmt. Man ist bewußt von dem hohen Anspruch der Anlagen hinsichtlich der Baureihenflexibilität abgegangen, weil sich diese Flexibilität nur schwer rechnet. Dagegen spricht man bei VW von der 'segmentierten Fabrik' und 'Plattformstrategie'. VW fertigt eine geringe Anzahl von Plattformen mit einer Vielzahl von Karosserievarianten wie 3 Türer, 4 Türer, Steilheck, Stufenheck und Variant in flexiblen Einheiten für zwei Typenbaureihen Golf und Polo. Beide Philosophien können im Grunde nicht widerlegt werden. Bei beiden handelt es sich jedoch um Fertigungssysteme für die Fahrzeugproduktion von heute. Zu den Forderungen von heute werden neue hinzukommen, die auch auf Einflüsse von Markt und Wettbewerb zurückzuführen sind. Flexibler Rohbau für die Fertigung aller produktbezogenen Untergruppen ist z.B. ein Richtungsziel der Entwicklung. Die produktbezogene, nicht flexible Fertigungstechnik wird nach den Typen und Varianten entsprechenden Produktstückzahlen ausgelegt und in die flexible, allgemein verwendbare Fertigungstechnik integriert. Die Nachfolgeplanung ist dadurch auf die produktbezogenen Elemente begrenzt. Zukünftige Prozeßtechniken können der Produktentwicklung entsprechend erweitert bzw. neu hinzugefügt werden. Diese Fabrik ermöglicht die kostengünstigste Produktion auch geringer Stückzahlen von Nischenmodellen und ist stückzahlvariabel innerhalb der Modellreihen und Varianten. Die Fertigung kann an markt- und wettbewerbsbedingte Anforderungen angepaßt werden. Die Fabrik produziert die Modelle und Varianten, die der Kunde zum entsprechenden Zeitpunkt wünscht. Die Fertigungstechnik reagiert auf die Marktanforderungen, sie orientiert sich am Kunden.


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    Titel :

    Fertigungssysteme für den zukünftigen Karosseriebau


    Beteiligte:
    Zimmer, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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