Bei der wachsenden Zahl der elektronischen Fahrzeugsysteme, die zudem vernetzt sind, wird die Fehlerlokalisierung und Reparatur zunehmend schwieriger. Hilfe verspricht hier eine rechnerunterstützte Fehlersuche, die sich möglichst in einem Gerät manifestiert, das alle Hilfsmittel hierzu integriert, nämlich die Meßtechnik, den Zugriff auf die Eigendiagnose der Systeme und die Informationen zur Fehlersuche. Ziel muß es sein, die kleinste austauschbare defekte Komponente bei dem ersten Werkstattaufenthalt zu lokalisieren und zu ersetzen, bzw. zu reparieren und sog. Wiederholungsreparaturen zu vermeiden. Fehler in den Systemen lassen sich durch Symptome beschreiben und zwar einmal unscharf durch Wahrnehmungssymptome (z.B. blaue Abgaswolke beim Gaswegnehmen) oder präzise durch objektive Symptome der Eigendiagnose (z.B. Drehzahlfühler vorn links kein Signal). Fehler können einfach oder auch mehrfach auftreten, auch bei singulärer Ursache, z.B. lockere Steckverbindung. Fehler können statisch und reproduzierbar auftreten oder aber sporadisch. Fehler können durch Simulations-Tests oder durch gezieltes Messen mit Sollwert-Vergleich lokalisiert werden. Im Beitrag werden die fehlerbaumbasierte, die fallbasierte und die modellbasierte Diagnosestrategie diskutiert. Es wurde dann ein Fahrzeugtestsystem realisiert, das alle Hilfsmittel der Fehlersuche in elektrisch/elektronischen Fahrzeugsystemen in sich vereint: die notwendigen Informationen zur Fehlersuche, die Meßtechnik und die Fahrzeug-Eigendiagnose. Alle Funktionen dieser Betriebsarten werden im Rahmen der geführten Fehlersuche kontextgerecht genutzt. Im Gerät wird dynamisch ein Prüfplan generiert, der die jeweiligen Ergebnisse auch im Hintergrund laufender Tests berücksichtigt und sowohl fehlerbaumbezogen wie auch fallbezogen reagiert. Die Merkmale des neuen Gerätes, die Betriebsarten und deren Möglichkeiten sowie der Nutzen für den Anwender werden verdeutlicht.


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    Titel :

    Strategien der Fehlersuche in elektronischen Fahrzeugsystemen


    Weitere Titelangaben:

    Strategies for fault-finding in electronic vehicle systems


    Beteiligte:
    Requardt, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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