Im Staatlichen Forschungsinstitut für Eisenbahnwagenbau wurde ein Prototyp von einem elektrischen Triebwagen Typ 81720 und einem Anhängewagen Typ 81721 (Jauza-Zug) für die städtische Untergrundbahn entwickelt und in den Werken Metrowagonmas gebaut. Der Zug zeichnet sich durch eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h, eine Antriebleistung von 115 kW und eine Microprozessorsteuerung aus. Das Fahrgestell (Gewicht 7,5 t) ist aus einem niedriglegierten Stahl Typ 09G2D gefertigt. Die Ladefähigkeit des Triebwagens beträgt 23 t (Eigengewicht 34,5 t) und des Anhängewagens 24,5 t (Eigengewicht 33 t). Die Betriebsdauer ist auf über 25 Jahre vorgesehen. Die im Zug angewendeten Scheibenbremsen erlauben eine Kürzung der Bremsstrecke auf 315 m bei einer Fahrgeschwindigkeit von 90 km/h. Die in Moskau durchgeführte Zugerprobung wurde erfolgreich abgeschlossen.


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    Titel :

    Neue Generation von U-Bahnwagen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Zaks, M.N. (Autor:in) / Panov, M.S. (Autor:in) / Smirnov, V.N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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