Zur Bewertung der Seitenwindempfindlichkeit werden derzeit üblicherweise Versuche an Seitenwindschleusen mit Windgeneratoren durchgeführt. Diese, in der Praxis selten auftretenden Anströmbedingungen lassen keine befriedigenden Rückschlüsse auf das allgemeine Fahrzeugverhalten unter natürlichen Seitenwindbedingungen zu. Bei den hier vorgestellten Versuchen wurde das Fahrzeugverhalten unter natürlichen Bedingungen untersucht. Zunächst werden im Beitrag die Grundlagen der Seitenwindanströmung dargestellt, die derzeitigen Testverfahren erläutert und dann die Bewertungsmethode beschrieben. Die Bewertung der Seitenwindempfindlichkeit eines Fahrzeuges erfolgt anhand einer 'objektiven' (fahrerunabhängigen) und 'subjektiven' (fahrerabhängigen) Seitenwindempfindlichkeit. Mit der vorgestellten Methode der Bewertung anhand des Maximums vom Amplitudenverhältnis des Giergeschwindigkeitsanteiles aus Seitenwind und der Windstörung ist es möglich, unter natürlichen Seitenwindbedingungen auf öffentlichen Straßen mit einem, mit einer entsprechenden Meßelektronik ausgestatteten Fahrzeug, das Fahrzeugverhalten 'objektiv', unabhängig vom individuellen Fahrer, zu bestimmen.
Pkw-Seitenwindverhalten unter natürlichen Bedingungen
Crosswind behaviour of passenger cars under natural conditions
Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 6 ; 2 ; 1301-1313
1997
13 Seiten, 13 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrzeugseitenwindempfindlichkeit unter natürlichen Bedingungen
Tema Archiv | 1998
|Fahrzeugseitenwindempfindlichkeit unter natürlichen Bedingungen
TIBKAT | 1998
|