Die zukünftige Fahrplanabwicklung bei der DB AG wird gezeigt. Betriebliche Störungen und kurzfristige Bedürfnisse von Bahnkunden bewirken unvorhersehbare Abweichungen vom Fahrplan. Betriebsstörungen können interne (Fahrzeugausfall, Signalstörung) oder externe (Wetter) Gründe haben. Kunden können kurzfristig Transportkapazität (vor allem im Güterverkehr) benötigen. Vorrang im Zugbetrieb kann in Zukunft nicht nur der schnellere Zug sondern auch der Zug mit der härteren Pünktlichkeitsvereinbarung (Nahverkehrszug im Regionalverkehr) haben. Dieses Vorgehen erfordert zur Lösung der Konflikte Verfahren die Planungssicherheit, Handhabbarkeit, Wettbewerbsneutralität, Verkehrsflußoptimierung, wirtschaftlichen Ressourceneinsatz, Flexibilität, Kundenprioritäten und Vertraulichkeit gewährleisten. In der ZBL-Studie (Zukunftsorientiertes Bahn-Leitsystem) wurde dafür ein Verfahren entworfen, das aus acht Hauptkomponenten besteht: Standardsituationen, Echtzeitkomponente im Trassenpreis, nachträgliche Echtzeit-Anpassung, Prioritätssetzung bei Abweichung vom Standardfall, echtzeitfähige Simulation der Auswirkungen von Prioritäten, aktuelle Zugwertigkeit, Stabilität einer Entscheidung und Kundenauswirkung. Echtzeit-Priorität kann durch Erhöhung oder Senkung des Trassenentgeltes beeinflußt werden. Alternativen zu diesem Vorgehen sind: Nur vereinbarte Echtzeit-Prioritäten oder nur aktuelle Zugwertigkeiten werden in Optimierungsverfahren der Betriebszentralen verwendet oder pragmatische Prioritätsentscheidungen durch die Betriebszentralen mit dem Trassenpreis als Prioritätsgrundlage. Alle diese Alternativen haben Nachteile für den Bahnkunden und sind deshalb wettbewerbsschädlich im zukünftigen Verkehrsgeschäft.
Kundenorientierte und flexibles Betriebsmanagement
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , BahnReport 97 ; 39-44
1997
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kundenorientiertes und flexibles Betriebsmanagement
Online Contents | 1997
|Kundenorientiertes und flexibles Betriebsmanagement
IuD Bahn | 1997
|Springer Verlag | 2018
|Das Projekt Betriebsmanagement
IuD Bahn | 2011
|Effizientes Betriebsmanagement durch Kennzahlenanalyse
Tema Archiv | 1993
|