Telematik, d. h. Telekommunikations- und Informatikkonzepte der Deutschen Bahn AG werden beschrieben. Telematik im Verkehr ist die automatisierte Erfassung von verkehrsrelevanten Daten (Fahrpläne, Verspätungen, Position von Zügen im Netz) und die daraus resultierende Verkehrsbeeinflussung und Information über das Verkehrsgeschehen. Laufende Telematik-Einzelprojekte der DB sind EStw (elektronische Stellwerke), LZB (linienförmige Zugbeeinflussung), RZÜ (rechnergestützte Zugüberwachung), BZ (Betriebszentralen-Konzeption), FFB (funkbasierter Fahrbetrieb), GSM-R (Mobilfunknutzung), ETCS (Europäisches Zugsteuerungssystem). Für den Kundenbereich werden eingesetzt EVA (Elektronische Verkehrsauskunft), RIS (Reisendeninformationssystem), INKAS (Integriertes Nachrichten- und Kommunikationssystem für Auskunft und Service), TS'90 (Transportsteuerungssystem der 90er Jahre), LPU bzw. DBCargoPU (Unternehmensmodell Ladungsverkehr), LeiBit (Leitsystem Betriebliche Informationsverteilung). Das konzeptionell abgeschlossene Projekt ZBL (Zukunftsorientiertes Bahn-Leitsystem) soll eine Analyse der Telematik Einsatzmöglichkeiten in der Betriebsleittechnik und im Bahnsystem liefern. Das von der Dornier System Consult GmbH, Friedrichshafen durchgeführte Projekt zeigte die Einsatzmöglichkeiten von Satellitenortung, Bahnübergangssicherung und zugautonome Integritätsprüfung sowie Nutzung von Datenkommunikation. Die Betrachtung einzelner Handlungsfelder wie Echtzeit-Zusammenspiel der betriebs- und transportleitenden Einheiten von Netz, DB-Transporteuren und Dritten ergab zusätzliche Vorschläge zur Verbesserung der Reaktionen auf Kundenprobleme und -bedürfnisse. Insgesamt geht die DB davon aus mit dem Einsatz von Telematik bei künftigen Anforderungen wie dem Anbieten von Mehrwertdiensten aktiv handeln zu können.
Telematik - Schlüsselfaktor für die moderne Bahn
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , BahnReport 97 ; 9-12
1997
4 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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