Bei landwirtschaftlichen Traktoren erfolgt die Federung und Schwingungsdämpfung hauptsächlich über die Reifen. Um den Einfluß von sekundären Federungs- und Dämpfungselementen (Kabine und Sitz) auf die auf den Fahrer übertragenen Schwingungen zu ermitteln, wird ein analytisches Modell erstellt. Zur Beschreibung des nur schwer zu beurteilenden Einflusses des Reifenverhaltens werden mehrdimensionale Voigt-Kelvin Feder- und Dämpferelemente verwendet. Eine Schwierigkeit liegt hier in der Übertragung der Systemparameter, die bei ruhenden Reifen gewonnen wurden, auf rollende Reifen. Das entwickelte Modell wird durch Versuche auf einer nach ISO-5008 definierten Fahrbahn überprüft.
Predicting the ride vibration of an agricultural tractor
Journal of Terramechanics ; 34 , 1 ; 1-11
1997
11 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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|Ride Vibration Measurements of Agricultural Tractor and Trailer Combinations
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