In heutigen Fahrzeugen werden standardmäßig ein oder zwei Airbags eingebaut. Zukünftig wird sich die Anzahl der airbag-basierenden Rückhaltesysteme deutlich steigern (Seiten-, Fondpassagierairbag u.v.a.m.). Der vorliegende Artikel gibt einen kurzen Überblick über die Funktionsprinzipien sowie über die Auslösemechanismen und Auslösesensoren. Dabei wird der Zeitraum vom Anfang der Airbagentwicklung bis zum gegenwärtigen Entwicklungsstand (Redundanzprüfung) umrissen. Ferner wird ein kurzer Ausblick auf künftige Sensorgenerationen gegeben.( Der Artikel wird fortgesetzt.)
Test von Airbag-ECUs
Test of airbag electronic control units (ECU)
Der Versuchs- und Forschungsingenieur ; 30 , 3 ; 46-50
1997
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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