Seit den 1980er Jahren wurden von verschiedenen Motorsport-Teams aktive Aufhängungssysteme jeweils eigener Konzeption verwendet. Hierüber wurde nur wenig berichtet. Zweck der aktiven Aufhängung ist es, die dynamischen Eigenschaften der Rennwagen, wie zum Beispiel den Abstand von der Fahrbahn zur ungefederten Masse des Fahrzeugs, auch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und aerodynamischen Belastungen im vorgegebenen Bereich zu halten. Es wird ein aktives Aufhängunssystem, dessen Regelung sowie ein mathematisches Modell zur Beschreibung des Systemverhaltens vorgestellt.
An experimental and theoretical investigation into the design of an active suspension system for a racing car
1997
13 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Racing chassis and suspension design
TIBKAT | 2004
|Semi-Active Strategies for Racing Car Suspension Control
British Library Conference Proceedings | 1996
|