Es wird über die Verwendung von Adhäsionsfolien an Stelle der Wachskonservierung für den Transportschutz von Automobilen durch Daimler-Benz berichtet. Die Schutzfolie wird gleich nach der Serienlackierung auf das Fahrzeug geklebt. Das schützt bereits beim Montagedurchlauf und macht die Montagenachlackieranlage sowie Lack- und Polierarbeiten vor der Auslieferung entbehrlich. Nachteilig ist die personalintensive manuelle Applikation der Folie. Automatisierung hierfür ist in Vorbereitung. Weitere negative Einwirkungen können mechanischer Art, wie z.B. Schmiergeln durch eingedrungenen Staub, physikalischer Art durch Eindringen niedermolekularer Lösungamittelbestandteile sowie Vernetzungsreaktionen der Polymerchemie sein. Die Folien müssen vor allem selbstklebend, reißfest, leicht schneidbar, recyclebar, lagerfähig und UV-beständig sein.
Zweite Haut für den Transport
Automobil Industrie ; 42 , 3 ; 78-80
1997
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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