Zur International Convention for Safety of Live at Sea (SOLAS) 1974 wirdwahrscheinlich 1999 eine Zusatzregelung in Kraft treten, die Korrosionsverhuetungssysteme in allen Ballasttanks von Oeltankern und Bulcarriern verlangt. Ein von der International Maritime Organization (IMO) gebilligter Entwurf enthaelt Richtlinien fuer Auswahl, Anwendung, Unterhaltung und Betrieb solcher Systeme. Gemeinsame Verantwortung sollen die Reeder, die Hersteller des Systems und die Werften tragen. In diesem Beitrag werden die Richtlinien und entsprechende Massnahmen erlaeutert.
Ballast tank integrity and the new IMO coating rule
IMO-Vorschriften fuer Korrosionsschutz von Ballasttanks
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 49 , 3 ; 49-52
1997
4 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Corrosion Prevention: Ballast tank integrity and the new IMO coating rule
British Library Online Contents | 1997
Corrosion Prevention: Ballast tank integrity and the new IMO coating rule
Online Contents | 1997
Online Contents | 1998
British Library Conference Proceedings | 1998
|