Im Rahmen des EQHHPP (Euro-Quebec Hydro-Hydrogen Pilot Project) zur Realisierung des Seetransportes von Flüssigwasserstoff von Kanada nach Europa für die Nutzung des in Übersee erzeugten regenerativen Energieträgers wurden 1996 in einem 61 m3 großen Modell-Tank Versuche zum thermodynamischen Verhalten von Flüssigwasserstoff durchgeführt. Durch die Vakuumisolierung wurde der Gesamtwärmeeintrag auf ca. 100 W begrenzt. Durch das Konzept, die gefüllten und die beim Rücktransport auf ca. 5 Volumen-% entleerten Tanks zu verschließen, kann es zu einem Druckanstieg kommen. Eine Druckbegrenzung ist im Unterschied zu anderen Sicherheitskonzepten für den Transport von verflüssigtem Erdgas und kaltverflüssigten Erdölfraktionen nur über Sicherheitsventile möglich. Mit dem Flüssig-Wasserstoff-Tank wurde das Verhalten von tiefkaltem Flüssiggas untersucht. Zur Bestimmung des Energieeintrags in die Flüssigkeit und der Definition stationärer thermodynamischer Bedingungen wurden Versuche unter den Bedingungen der offenen Verdampfung durchgeführt. Weiterhin wurde der Druckanstieg des verschlossenen Tanks durch Umgebungswärme für verschiedene Füllstände untersucht, und anhand dieser Versuche sollten die theoretisch ermittelten Zusammenhänge, die bei einem geschlossenen Tank zu einem Druckanstieg führen, verifiziert werden. Zur Entnahme von Wasserstoff ist ein Vordruck erforderlich, der mit einem Druckaufbauverdampfer aufgebaut wird. Die Wirkung dieses Energieeintrages auf den Druckanstieg sowie die Änderung der Temperaturfelder bei der anschließenden Druckentlastung wurden bestimmt. Die bisherige Auswertung der Versuche ergab, daß Tankdruck bei ruhendem Behälter sehr viel schneller stieg als für eine homogene Verteilung der Flüssigkeitstemperatur. Die Druckanstiegsgeschwindigkeiten waren für hohe und niedrige Füllstände deutlich höher als für mittlere Füllstände. Die pro Tag verdampfende Masse war stark abhängig von Füllgrad und Behältergeometrie.


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    Titel :

    Flüssig-Wasserstoff sicher transportieren. Versuche zum Verhalten von Tiefkaltem Flüssiggas and einem 61 m3-Flüssig-Wasserstoff-Tank


    Beteiligte:
    Würsig, G. (Autor:in) / Schmidtchen, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch