Das Konzept heutiger Traktor-Allradantriebe sieht eine starre Drehzahlkopplung der Antriebsachsen vor und hat sich von den frühen Anfängen bis heute kaum verändert. Da sich Konstruktion und Einsatzdaten moderner Traktoren jedoch stark gewandelt haben und funktionelle Defizite der heutigen Allradtechnik sichtbar sind, stellt sich die Frage nach künftigen praktikablen Alterantivkonzepten. Die Auswirkungen der starren Achskopplung werden deshalb durch Modellrechnungen und Messungen an einem Versuchstraktor dokumentiert. Als Alternativlösung wird ein hydrostatisches Überlagerungsgetriebe als Zwischenachs-Verteilergetriebe vorgestellt; hierbei wird eine permanente achslastabhängige Regelung für die Verteilung der Achsdrehmomente realisiert. Das Betriebsverhalten des Traktors mit geregeltem Allradantrieb wird durch Messungen dokumentiert, mit der starren Achskopplung verglichen und regelungstechnisch analysiert.
Zur Steuerung und Regelung des Allradantriebs bei Traktoren
1997
214 Seiten, 126 Bilder, 11 Tabellen, 194 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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