Das Konzept heutiger Traktor-Allradantriebe sieht eine starre Drehzahlkopplung der Antriebsachsen vor und hat sich von den frühen Anfängen bis heute kaum verändert. Da sich Konstruktion und Einsatzdaten moderner Traktoren jedoch stark gewandelt haben und funktionelle Defizite der heutigen Allradtechnik sichtbar sind, stellt sich die Frage nach künftigen praktikablen Alterantivkonzepten. Die Auswirkungen der starren Achskopplung werden deshalb durch Modellrechnungen und Messungen an einem Versuchstraktor dokumentiert. Als Alternativlösung wird ein hydrostatisches Überlagerungsgetriebe als Zwischenachs-Verteilergetriebe vorgestellt; hierbei wird eine permanente achslastabhängige Regelung für die Verteilung der Achsdrehmomente realisiert. Das Betriebsverhalten des Traktors mit geregeltem Allradantrieb wird durch Messungen dokumentiert, mit der starren Achskopplung verglichen und regelungstechnisch analysiert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zur Steuerung und Regelung des Allradantriebs bei Traktoren


    Beteiligte:
    Grad, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    214 Seiten, 126 Bilder, 11 Tabellen, 194 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Steuerung des Allradantriebes bei Traktoren

    Grad, K. / Renius, K.T. | Tema Archiv | 1994


    Verfahren zum Steuern eines Allradantriebs eines Fahrzeugs

    LIM SUNG KEUN / LEE JI SOO / KANG HEON | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff