Zur Verbesserung der Fahrstabilität von PKW-Anhängern wurden federnde Achslenker aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) zur Radführung eingesetzt, die gleichzeitig Federungs- und Radführungsfunktionen übernehmen. Mittels Fahrdynamiksimulation wurde das wankuntersteuernde Eigenlenkverhalten für Einzel- und Tandemachsen hinsichtlich einer hohen Fahrstabilität optimiert. Bei der Simulation wurden nichtlineare räumliche Ersatzmodelle mit bis zu 49 Freiheitsgraden eingesetzt. Zur Feder-/Dämpferoptimierung wurden digitalisierte Fahrbahnprofile verwendet. Die per Simulation optimierten Fahrwerksparameter dienten als Basis für den Prototypbau eines PKW-Anhängers, der ein deutlich besseres Fahrverhalten als Anhänger mit konventionellen Achsen aufwies.


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    Titel :

    Verbesserung der Fahrstabilität von Pkw-Anhängern durch Einsatz von federnden Achslenkern aus GFK


    Weitere Titelangaben:

    Improvement of driving stability of motorcartrailers by usage of elastic axle links consisting of fiberglass reinforced plastic


    Beteiligte:
    Schulze, J. (Autor:in) / Freund, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    30 Seiten, 18 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verbesserung der Fahrstabilitaet von Pkw-Anhaengern durch Einsatz von federnden Achslenkern aus GFK

    Schulze, J. / Freund, W. / VDI; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1996


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