Die Erhöhung der Sicherheit von Gabelstaplern stellt nach wie vor auch eine technische Herausforderung an die Hersteller dar. Analysen der Unfallstatistiken zeigen deutlich, dass das zentrifugalkraftbedingte, seitliche Kippen von Gabelstaplern zu den Hauptursachen für tödliche Unfälle von Gabelstaplern zählt. Verbesserungen der seitlichen Kippstabilität durch konstruktive Maßnahmen, die die Ergebnisse theoretischer Untersuchungen konsequent umsetzen, sind nur noch in einem sehr begrenzten Rahmen möglich, ohne andererseits wichtige Merkmale und Funktionalitäten erheblich zu verschlechtern. Ein neuer Ansatz zur Lösung der Sicherheitsprobleme scheint in der Entwicklung und Einführung elektronischer fahrdynamischer Sicherheitssysteme, ähnlich wie das ESP im PKW, zu liegen. Für die zielgerichtete und rechnergestützte Entwicklung solcher Systeme müssen die vorhandenen Modelle zur Beschreibung der Fahrdynamik und des Kippverhaltens weiter verfeinert werden. Insbesondere müssen sie durch realistische Rad-/Reifenmodelle erweitert werden. Außerdem müssen geeignete Nachweis- und Testverfahren zur Absicherung der Entwicklungsqualität entwickelt und standardisiert werden. Die am LMF durchgeführten Kippteste haben ergeben, dass z.B. ein modifizierter Lenkverreißtest mit den drei Phasen Beschleunigung auf maximale Fahrgeschwindigkeit in Geradeausfahrt, Einlenken bei Vollgas und Gegenlenken bei Vollgas ein aussagekräftiger Nachweistest sein könnte. Die bisherigen Erkenntnisse sind jedoch noch unzureichend, so dass ein erheblicher Forschungsbedarf besteht, um die Dynamik des Kippens von Gabelstaplern vollständig zu verstehen. Neben theoretischen Analysen, der Modellbildung und der Simulation wird das Experiment hierbei noch lange ein unverzichtbares Instrument bleiben. Experimente liefern nämlich oftmals völlig unerwartete Ergebnisse, wie z.B. das seitliche Abrutschen der Superelastik-Bandage von der Felge bei einem der Teststapler.
Fahrstabilität und dynamisches Kippen
2002
21 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Online Contents | 1997
Aerodynamik und Fahrstabilität
Springer Verlag | 2023
|Modellversuche zur Fahrstabilität
SLUB | 1967
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