Ergebnisse von niederlaendisch/japanischen Untersuchungen mit Doppelhuellentanakschiffs-Konstruktionen bei einer Kollision mit felsigen Meeresboden. Die Untersuchungen erfolgten mit drei speziell dafuer gebauten Doppelbodenkonstruktionen (Masstab 1:4). Es wurde eine echte Kollision mit einem Felsen am Meeresboden durchgefuehrt. Dabei wurden Daten fuer das Eindringendes Felsens in den Schiffskoerper, ueber die Reaktionskraefte, ueber die Art der Beschaedigungen an der Konstruktion und die Tankerbewegungen erhalten und mit den Daten numerischer Simulationen verglichen. Die Untersuchungsergebnisse werden naeher beschrieben. Aus den Ergebnissen wurden einige Empfehlungen fuer die Gestaltung der Tankerkonstruktionen abgeleitet
Double-hull tankers in grounding accidents
Doppelhuellentankschiffe bei Unfaellen mit Grundberuehrung
Naval Architect ; März ; 50-51
1996
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Seeschiff , Tanker , Schiffsrumpf , Außenhaut , Havarie , Meeresboden , Fels , Festigkeit , Leck , Versuchsergebnis , Modellversuch , Betriebssicherheit , maritimer Umweltschutz
Examination of grounding tests on double-hull tankers
Online Contents | 1996
Online Contents | 1994
|Producibility of Double Hull Tankers
British Library Conference Proceedings | 1995
|Tema Archiv | 1993
British Library Online Contents | 2013
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