In der Arbeit wird das fahrdynamische Bremsverhalten von dreigliedrigen Lastzügen dargestellt. Im Blickpunkt steht der Vergleich von Kombinationen, deren Motorwagen und Anhänger sehr unterschiedlich abbremsen, zu solchen, die gleich stark abbremsen. Dazu werden mit Fahrversuchen Erkenntnisse über das Bremsverhalten eines Versuchslastzugs mit pneumatischem Bremssystem (PBS) gewonnen. Die Untersuchungen bestätigen, daß Lastzüge im allgemeinen ein träges und somit sicheres Lastwechselverhalten besitzen, wenn sie mit ABS (Antiblockiersystem) ausgerüstet sind. Die Beeinflussung des Bremsverhaltens durch Koppelkräfte infolge ungleicher Bremsenauslegung der Teilfahrzeuge wirkt sich auf Kombinationen mit leerem Motorwagen und beladenem Anhänger am stärksten aus. Druckkräfte in der Zuggabel verstärkten die Gierreaktion des Motorwagens. Kurzzeitige Koppelkraftspitzen, wie sie durch das verzögerte Ansprechen der Anhängerbremsdrücke entstehen können, beeinflussen die Lastwechselreaktionen kaum merklich. Daher zeigen Lastzüge mit elektropneumatischen Bremssystemen (EPS) etwa das gleiche querdynamische Bremsverhalten wie solche mit pneumatischen Bremssystemen. Selbst Mischkombinationen sind unproblematisch. Der gleichzeitige Einsatz von Betriebsbremse und Retarder verursacht stärkere Gierreaktionen des Motorwagens, die sich auf die anderen Lastzugglieder übertragen. Ursache hierfür ist zum einen die größere Koppelkraft, zum anderen können bei bestimmten Retardern die Antriebsräder kurzzeitig überbremsen und die Seitenführung verlieren. Mit Hilfe einer Koppelkraftregelung könnte die Lastwechselreaktion vor allem bei leerem Motorwagen und beladenem Anhänger deutlich verbessert werden. Anschließend wird gezeigt, daß ein instabiles Bremsverhalten entstehen kann, wenn die Bremsen des Anhängers überhitzt sind.


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    Titel :

    Bremsverhalten dreigliedriger Lastzüge mit verschiedenen Bremssystemen


    Beteiligte:
    Willms, J. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    126 Seiten, Bilder, Tabellen, 71 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch