Sind Schiffe auf Gegenkurs einander relativ nahe gekommen, tritt haufig die Kollision deswegen ein, weil nur das eine Schiff gemaess Vorschrift nach Steuerbord dreht, waehrend auf dem anderen Backbordruder gegeben wird. Der Beitrag stellt ein Abschaetzungsmodell fuer die Unsicherheit des Vorganges vor. Das Konzept der Unsicherheit und der mangelnden Koordinierung des seemaennischen Verhaltens bei der Kollisionsverhuetung wird diskutiert. Weiterhin wird ein Simulationsmodell auf der Grundlage der Entscheidungsfindung nach der Entfernung zum Punkt der groessten Annaeherung eingefuehrt,um die Koordination zu eroertern. Dieses Modell benutzt die Fuzzy-Logik.


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    Titel :

    The uncertainty and uncoordination of mariners' behaviour in collision avoidance at sea


    Weitere Titelangaben:

    Die Unsicherheit und mangelnde Koordinierung des seemaennischen Verhaltens bei der Kollisionsverhuetung auf See


    Beteiligte:
    Zhao, J. (Autor:in) / Price, W.G. (Autor:in) / Wilson, P.A. (Autor:in) / Tan, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    The Journal of Navigation ; 48 , 3 ; 425-435


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 19 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    A statistical study of mariners' behaviour in collision avoidance at sea

    Zhao, J. / Price, W. G. / Wilson, P. A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996




    Planning under uncertainty for dynamic collision avoidance

    Temizer, Selim, 1977- | DSpace@MIT | 2011

    Freier Zugriff