Durch reale Simulationen von Kraftfahrzeugkollisionen mit anschließender Rekonstruktion kann geprüft werden, ob die angewandten Berechnungsverfahren grundsätzlich geeignet sind und ob mit realistischen Parametervariationen ausreichend genaue Resultate erzielt werden können. Deshalb wurde im DEKRA-Crash-Zentrum Neumünster eine Versuchsreihe mit Lkw/Pkw-Kollisionen vorgenommen. Dabei stießen Opel Kadett Fahrzeuge frontal gegen die vordere rechte Ecke eines Militärlastwagens. Die Längsachsenwinkel der Fahrzeuge variierten zwischen 139 Grad und 145 Grad, die Kollisionsgeschwindigkeit der Pkw reichte von 29 km/h bis 45 km/h und die des Lkw von 15 km/h bis 26 km/h. Die anschließende Rekonstruktion erfolgte mittels Kollisionsanalysen mit dem Impulssatzverfahren und EES-Verfahren (Equivalent Energy Speed) im Programmsystem DUR (DEKRA-Unfall-Rekonstruktion). Dabei stimmen die Streubereiche der Ergebnisse und der Parameter der Rekonstruktionen sehr gut mit entsprechenden, durch rechnergestützte Filmauswertungen ermittelten Versuchsergebnissen überein.


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    Titel :

    Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw/Pkw-Kollisionen


    Beteiligte:
    Berg, F.A. (Autor:in) / Bühren, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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