Der Erdgasantrieb ist ein umweltfreundliches Antriebskonzept, das für den Einsatz in Innenstädten geeignet ist. Im Beitrag werden nach einer Darstellung der Ausgangssituation und der Motivation für den Erdgasantrieb die Technik erdgasbetriebener Fahrzeuge, die Speicherung und Betankung beschrieben. Als Gemischaufbereitung werden die Bauarten 'Single Point Injection' und 'Multi-Point Injection' genannt. Das vorgestellte Erdgas- Motormanagement-System 'MEGA' leitet das Gas bis kurz vor die Einlaßventile des Motors und arbeitet nach dem kontinuierlichen Einspritzprinzip. Das Megasystem verbindet maximale Leistungsfähigkeit mit minimalen Abgasemissionen, ohne daß die Gefahr einer Rückzündung besteht. Es läßt sich sowohl für Autogas als auch für Erdgas einsetzen. Das System besteht aus universell einsetzbarer Hardware, seine Software kann an verschiedene Motortypen oder Anforderungen angepaßt werden. Das Megasystem kann mit dem bereits vorhandenen Benzinsystem kombiniert (bivalent) oder als monovalentes System nur für Erdgas genutzt werden. Das Gas aus dem Tank wird druckreduziert und mittels eines Zweistufenreglers auf den Arbeitsdruck gebracht. Ein Verteiler sorgt dafür, daß jedem Zylinder unter allen Umständen genau die richtige Gasmenge zugeteilt wird. Das Gas wird über eine Einspritzleitung und eine Einspritzdüse bis vor das Einlaßventil geleitet. Die richtige Dosierung wird für jeden Motortyp kalibriert und in einem Kennfeld festgehalten. Gemessene Abgasemissionen mit dem System werden aufgezeigt. Erste Erfahrungen aus einem Feldversuch auf der Basis von ca. 130 Fahrzeugen werden beschrieben. Der Feldversuch wird weiter fortgesetzt. Die Resultate werden genutzt, um in einem abgestimmten und zeitlich klar fixierten Qualitätsprogramm den heute bei Großfahrzeugen üblichen Standard zu erreichen.


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    Titel :

    Technik und Entwicklungspotentiale des Erdgasantriebes bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Technique and development potential of natural gas engines for passenger cars and light duty commercial vehicles


    Beteiligte:
    Mayr, B. (Autor:in) / Holthaus, U. (Autor:in) / Gern, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    29 Seiten, 11 Bilder, 18 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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