Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge zeichnet sich durch eine besonders große Vielfalt an Ausführungen bei geringen Stückzahlen aus. Benzinbetriebene Fahrzeuge der Gruppe I erfüllen bereits heute die EU 4-Abgasgrenzwerte. Fahrzeuge der Gruppen II und III werden mit dem bevorstehenden Modellwechsel ebenfalls die strengen Pkw EU 4-Grenzwerte erfüllen. Bei den Dieselmotoren wird erst mit Einführung der neuen Hochdruck-Einspritztechnologie der Einstieg in die EURO 4-Technologie erfolgen. Hohes Gewicht und spezifische Leistung erfordern bei dieselbetriebenen Fahrzeugen eine effektive Abgasnachbehandlung für Partikel und NOx zur Erfüllung der strengen EURO 4-Grenzwerte. Vielversprechende Technologien zur NOx-Nachbehandlung stellen die Speicherkatalysatoren und der Harnstoff-SCR-Katalysator dar. Ihr Einsatz setzt jedoch die Verwendung schwefelfreier Kraftstoffe voraus. Bei der Partikelnachbehandlung stellen aktive kontinuierliche Filtersysteme die aussichtsreichste Technologie dar. Dieses Konzept setzt ebenfalls praktisch schwefelfreien Kraftstoff voraus.


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    Titel :

    Entwicklungspotentiale von leichten Nutzfahrzeugen


    Beteiligte:
    Schindler, K.P. (Autor:in) / Nagel, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklungspotentiale von leichten Nutzfahrzeugen

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