Ein Anwendungsbereich des Strukturleichtbaus ist die Automobiltechnik. Am Beispiel von Rädern werden unterschiedliche Strukturkonzepte unter leichtbauspezifischen Aspekten entwickelt und bewertet. Es kommen sowohl homogene, isotrope Materialien als auch faserverstärkte Verbundwerkstoffe als Leichtbauwerkstoffe zum Einsatz. Berichtet wird über die Fertigungstechnik der verschiedenen Ausführungen und über den Vergleich der auf dem Prüfstand erzielten Ergebnisse mit den Ergebnissen der theoretischen numerischen Simulationsversuche. Beim Einsatz von Aluminium kann eine Gewichtseinsparung von 25 % bis 30 % gegenüber Stahl und beim Einsatz von glasfaserverstärktem Laminat von bis zu 35 % erzielt werden. Wesentlichen Einfluß auf das Tragverhalten eines Rades hat die konstruktive Gestaltung. Bei einer Sandwichbauweise kann das Gewicht bei gleicher Tragfähigkeit um bis zu 30 % reduziert werden. Aus carbon- und glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellte CTS-Leichtbauräder erbrachten eine sehr gute Übereinstimmung der errechneten Eigenschaften mit den auf dem Prüfstand gewonnenen Ergebnissen.
Leichtbau von Fahrzeugrädern
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 88 , 3 ; 152-157
1995
6 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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