Der mit Fertigstellung Ende 2003 geplante Semmering-Basistunnel bildet ein wichtiges Element der künftigen Eisenbahnfernverbindung zwischen Italien, Österreich und der Tschechischen Republik (Südbahn). Der insgesamt 22,1 km lange Tunnel soll eine zweigleisige Hochleistungsstrecke aufnehmen, die Betriebsgeschwindigkeiten von 160 km/h für Reisezüge und 100 km/h für Güterzüge zuläßt. Die Bauausführung ist mit einem Regelaufbau nach dem österreichischen Tunnelbauverfahren mit einer Spritzbetonschale, Folienabdichtung und einer Innenschale aus Ortbeton vorgesehen. Innerhalb des Sicherheitskonzepts der Tunnelanlage sind ein System von Fluchtstollen und ein 10 km langer Begleitstollen mit Querverbindungen zum Tunnel auszuführen. In einer Übersicht werden die einzelnen Etappen des vorgesehenen Bauablaufes (Gesamtaufwand = ca. 6,5 Mrd Schilling) beschrieben.


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    Titel :

    Semmering-Basistunnel, ein Projektsüberblick


    Weitere Titelangaben:

    Semmering-basis tunnel - a review of project


    Beteiligte:
    Vavrovsky, G.M. (Autor:in) / Bauer, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Alternativen zum Semmering-Basistunnel?

    Rießberger, Klau | IuD Bahn | 2000


    Alternativen zum Semmering-Basistunnel

    Rießberger, Klau | IuD Bahn | 2000


    Semmering-Basistunnel, ein Projektsüberblick

    Vavrovsky, Georg-Michael / Bauer, Franz | IuD Bahn | 1995



    Zur Geologie des Semmering-Basistunnel

    Riedmüller, Gunter | IuD Bahn | 1995