Der Bericht beschreibt die Ergebnisse der Südbahntagung vom 28.11.2008, bei der 200 Fachleute aus Österreich mit ausländischen Kollegen die Fortschritte und Zukunftsaussichten für die Erstellung einer der größten Eisenbahnneubaumaßnahmen in Europa diskutierten. Hierbei handelt es sich vor allem um die 2 Herzstücke der 130 km langen Koralmbahn, dem 32,8 km langen Koralmtunnel und den bis zu 30,6 km langen neuen Semmering-Basistunnel (nSBT). Der Planungs- und Untersuchungsraum für das gigantische Projekt erstreckt sich auf einer Fläche von 300 km², in dem 30 000 Menschen leben. Die geologischen Gegebenheiten werden bereits seit 1998 mittels Bohrungen und Erkundungsstollen sondiert. Die schwierigen hydrogeologischen Verhältnisse in der Region erfordern ausgeklügelte Drainagemaßnahmen. Die beiden Tunnel bestehen aus eingleisigen Röhren, die alle 500 m zu Rettungszwecken mit Querschlägen verbunden werden. Die Überdeckung der Röhren, die eine Steigung zwischen 3 und 5,44 Promille aufweisen, beträgt bis zu 1200m.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Südbahntagung 2009: Koralmtunnel - Semmering-Basistunnel


    Weitere Titelangaben:

    Südbahn conference 2008: Koralm Tunnel - Semmering Base Tunnel


    Erschienen in:

    Tunnel ; 28 , 5 ; 50-54


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Alternativen zum Semmering-Basistunnel?

    Rießberger, Klau | IuD Bahn | 2000


    Semmering-Basistunnel, ein Projektsüberblick

    Vavrovsky, G.M. / Bauer, F. | Tema Archiv | 1995


    Projekt-Information Semmering-Basistunnel neu

    ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft | SLUB | 2011



    Semmering-Basistunnel, ein Projektsüberblick

    Vavrovsky, Georg-Michael / Bauer, Franz | IuD Bahn | 1995