Die Luftreinhaltungsvorschriften in den USA zwingen auch die Betreiber von Erdgasleitungen zur Installation von Einrichtungen zur Verringerung der Stickoxidemission ihrer Verdichterstationen. Für etwa 1000 ältere in Betrieb befindliche integrierte Cooper-Bessemer-Motorverdichter vom Typ GMV wurde ein nachrüstbarer Bausatz zur NO(x)-Minderung entwickelt, der als Prototyp bei einem Gasverdichterantrieb eine Reduzierung um über 70 % auf 3g/hp h bei einer um 3-5 % höheren Leistung erbrachte. Die niedrigeren NO(x)-Werte werden durch eine niedrigere Flammentemperatur sowie eine verbesserte Zündung und Verbrennung erreicht. Der Bausatz umfaßt in Reihe mit der Spülpumpe geschaltete Mehrfachturbolader sowie eine geänderte Vorkammer. Neben Nacharbeiten an den Zylinderlaufbuchsen und neuen Kolbenringen werden größere Filter und Schalldämpfer im Ansaugsystem und eine verbesserte Überwachungseinrichtung mit programmierbarem Turboladerbypaß erforderlich. Verglichen mit einer traditionellen Nachrüstung ergeben bei Kosten von etwa 255000 US-Dollar Einsparungen von circa 50 %.


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    Titel :

    Low-cost NO(x) reduction retrofit for pump scavenged compressor engines


    Weitere Titelangaben:

    Preisgünstige Nachrüstung einer NO(x)-Minderung für pumpengespülte Kompressoren


    Beteiligte:
    Balles, E.N. (Autor:in) / Peoples, R.C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Development of Two-Stroke Uniflow-Scavenged Engines

    Oestergaard,A. / Burmeister and Wain,DK | Kraftfahrwesen | 1979


    Loop scavenged two-stroke engines for locomotives

    Goldbeck, G. | Tema Archiv | 1955


    Port design criteria for 2-stroke loop scavenged engines

    Mattarelli,E. / Rinaldini,C.A. / Savioli,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2016


    Port Design Criteria for 2-Stroke Loop Scavenged Engines

    Rinaldini, Carlo Alberto / Mattarelli, Enrico / Savioli, Tommaso | SAE Technical Papers | 2016