Lösemittelhaltige 2K-PUR-Klarlacke erfüllen weitgehend die Forderungen der Autoerstlackierung wie Wetterfestigkeit, Glanz, Fülle sowie Beständigkeit gegen chemische und mechanische Beanspruchung. Die Lösemittelemissionen lassen sich mit Wasser- und Pulverklarlacken weiter reduzieren. In der Pkw-Serienproduktion werden bereits Einkomponenten-Wasserklarlacke eingesetzt. Sie erreichen jedoch nicht die Qualität der lösemittelhaltigen 2K-PUR-Lacke. In Tabellen werden Wasserfestigkeit, Glastemperatur, Lösemittelfestigkeit, Chemikalienbeständigkeit, Verträglichkeit und Gehalt organischer Colöser von 2K-PUR-Klarlacken mit verschiedenen Polyisocyanaten verglichen. Außerdem werden die Eigenschaften von lösemittelhaltigen Acrylat/Melamin-Klarlacken und 2K-PUR-Klarlacken mit wäßrigen 2K-PUR-Klarlacken gegenübergestellt. Mit der 2K-Wasser-Technologie wird die Qualität hochbeständiger lösemittelhaltiger PUR-Klarlacke noch nicht voll erreicht. Sie ist jedoch höher als die konventioneller lösemittelhaltiger Lacke.


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    Titel :

    'Wäßrige 2K-PUR-Klarlacke für die Autoerstlackierung. Teil I: Rohstoffentwicklung'


    Beteiligte:
    Kahl, L. (Autor:in) / Bock, M. (Autor:in) / Laas, H.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Industrie Lackierbetrieb ; 63 , 12 ; 424-427


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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