Zum Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt ist aus Veröffentlichungen von Fallversuchen bekannt, daß die Wendeln nicht eingeschalteter Kfz-Glühlampen in der Regel brechen. Hingegen zeigen die Wendeln leuchtender Lampen Wendelverformungen. Zur Vertiefung der bisherigen Erkenntnisse wurde eine größere Anzahl von Kfz-Lampen untersucht, die aus Kfz stammen, die einem Crash-Test unterzogen wurden. Am Sockel der jeweils im Scheinwerfer eingesetzten H4-Lampe beziehungsweise am Lampenträger der jeweiligen Heckleuchte wurde ein Stoßmesser angebracht und die Werte wurden elektronisch aufgezeichnet. Die Versuche erfolgten bei eingeschaltetem Begrenzungslicht (Standlicht, Schlußlicht) und eingeschalteter Warnblinkanlage. Beim Heckcrash lagen die Werte für die auf die Lampen einwirkende Beschleunigung, je nach Fahrzeugtyp, zwischen 102 g und 21 g; beim Frontcrash zwischen 130 g und 83 g und beim Seitencrash zwischen 11,4 g und 3,9 g. Einzelne Ergebnisse werden anhand von Schadensbildern, Verläufen der Beschleunigung und Verformung der Wendel verdeutlicht. Zusammenfassend wird festgestellt, daß beim Front- und Heckaufprall bereits bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 15 km/h bei den im Aufprallbereich befindlichen Lampen für Standlicht, Schlußlicht und Warnblinkanlage deutliche Wendelverformungen beobachtet werden. Lampen an den anderen Fahrzeugecken zeigen in der Regel keine oder zu schwache Spuren. Scheinwerferlampen erleiden keine Wendelverformung. Beim Seitenaufprall mit 10 km/h ist ein zweifelsfreier Befund bei den Seitenblinkerlampen nicht immer möglich. Insbesondere wird betont, daß für eine Lampenuntersuchung ein gutes Auflichtmikroskop, unter bestimmten Bedingungen sogar ein Rasterelektronenmikroskop erforderlich ist.
Das Verhalten von leuchtenden Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der dabei auf sie bei einem Aufprall einwirkenden Beschleunigung
Behavior of switched on car-lamps, - depending on the location of the impact on the car - is shown after a Crash-Test
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 33 , 7/8 ; 229-232
1995
4 Seiten, 12 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhaengigkeit von der auf sie einwirkenden Verzoegerung
Kraftfahrwesen | 1992
|ABSCHWÄCHUNG VON FAHRZEUGVORWÄRTSBEWEGUNG NACH EINEM AUFPRALL
Europäisches Patentamt | 2016
|Tema Archiv | 2002
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