Wassergekühlte Halbleiter-Stromrichter und wassergekühlte Fahrmotoren werden in neuesten Schienenfahrzeugen für den öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt. Die wassergekühlten Aggregate sind kompakter und im Betrieb 10 db leiser als luftgekühlte Aggregate. Für Stromrichter wurde ein spezieller keramische Wärmetauscher aus Aluminiumnitrid entwickelt, der als Kühlkörper eine ausreichende Wärmeleitfähigkeit haben muß, aber zugleich die Halbleiter zuverlässig elektrisch gegen das Kühlwasser isolieren muß. Für Wechselstrombahnen wurden Trafokühlsysteme entwickelt, die in Kombination mit Öl und Wasser als Kühlmedien arbeiten.
Leiser, sparsamer, sicherer. Wassergekühlte Fahrmotoren für den schienengebundenen Nahverkehr
Energie, Essen ; 47 , 5 ; 22-23
1995
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kühlung durch Wasser , Kühlwasser , Nahverkehr , Stadtbahn , Straßenbahn , Untergrundbahn , Fahrmotor , Stromrichter , Kühler , elektrische Isolation , Wärmeleitfähigkeit , Wärmeleitung , Schalldämpfung , Lärmminderung , Personenverkehr , Drehstrommotor , Wechselstrom , Transformator , Kühlung durch Öl , Kühlung des Öls , Ölkühlung
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