Die Problematik einer Rechnersimulation der Fahrzeugdynamik wird kritisch betrachtet. Es wird gezeigt, daß die Simulationsvorteile hauptsächlich in Kosten- und Zeiteinsparungen während der Systementwurfs- und Entwicklungsphase bestehen. Die Tauglichkeit jeder Simulation wird in der Regel durch die Genauigkeit und Reproduzierbarkeit der Simulationsmodelle sowie durch die notwendige Rechenzeit bestimmt. Es wird ein theoretisches Modell vorgestellt, mit dem der Leistungsbedarf sowie das dynamische Verhalten eines Personenkraftwagens simuliert werden können. Es beinhaltet die Fahrzeug-, Antriebsstrang- sowie die Motor-Teilmodelle. Der Antriebsstrang kann wahlweise mit einem manuellen Schaltgetriebe, einem Automatikgetriebe oder einem Regelgetriebe ausgestattet werden. Es wird ein Modell mit PI-Regelcharakteristik der Drosselklappe zwecks Simulation des Fahrerverhaltens nach Standardvorgaben angewandt. Als Hauptziele der vorgestellten Rechnersimulation werden die Bestimmung der geometrischen Parameter des Antriebssystems sowie die Ermittlung der optimalen Regelungsstrategie angegeben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    An automotive dynamic performance simulator for vehicular powertrain system design


    Weitere Titelangaben:

    Konstruktion eines Fahrzeugantriebs mit Hilfe eines automotiven dynamischen Leistungssimulators


    Beteiligte:
    Hong, C.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    An automotive dynamic performance simulator for vehicular powertrain system design

    Hong,C. / National Tsing-Hua Univ.,TW | Kraftfahrwesen | 1995


    Vehicular engine design : powertrain

    Hoag, Kevin L. | TIBKAT | 2006


    Automotive powertrain mounting system design optimization

    Igami,H. / Thompson,M. / Osodo,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2008


    Automotive Powertrain Mounting System Design Optimization

    Igami, Hajime / Osodo, Katsuyo / Thompson, Michael | SAE Technical Papers | 2008