Bei der Reduzierung des Geräuschniveaus eines Kraftfahrzeuges sind auch die aerodynamischen Geräusche von wesentlicher Bedeutung. Um Maßnahmen für ihre Reduzierung erarbeiten zu können, müssen zunächst die Quellen und Charakteristiken dieser Geräusche erforscht werden. Für die mathematische Darstellung wird die sog. Lighthill-Gleichung verwendet. Die experimentellen Untersuchungen wurden in einem Windkanal durchgeführt. Sie ergaben einen eindeutigen Zusammenhang zwischen dem Stromlinienbild und der Frequenzcharakteristik der aerodynamischen Geräusche. Dabei muß neben dem Fahrtwind auch der Seitenwind berücksichtigt werden, da dadurch die auf das Fahrzeug einwirkende Luftströmung ihre Richtung ändert. Die Ergebnisse der Geräuschmessungen an verschiedenen Meßpunkten werden in einer Reihe von Diagrammen dargestellt und anhand dieser diskutiert. Maßnahmen zur Reduzierung der aerodynamischen Geräusche wurden sowohl im Windkanal als auch auf der Straße erprobt. Die Meßergebnisse zeigen eine gute Übereinstimmung.


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    Titel :

    Research on aerodynamic noise around automobiles


    Weitere Titelangaben:

    Forschungsarbeit über aerodynamische Geräusche am Automobil


    Beteiligte:
    Sumitani, K. (Autor:in) / Shinohara, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 16 , 2 ; 157-164


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 21 Bilder, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Research on aerodynamic noise around automobiles

    Sumitani,K. / Shinohara,T. / Toyota Motor,JP | Kraftfahrwesen | 1995


    Research on Aerodynamic Noise Around Automobiles (9630769)

    Sumitani, K. / Shinohara, T. | British Library Online Contents | 1996


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