Durch eine neue Art des motorisierten Zweirades könnten die Anforderungen an ein stadtverträgliches Verkehrsmittel realisiert werden. Dabei stellt sich die Frage, ob ein neu entwickeltes motorisiertes Zweirad (NMZ) unter neuen Randbedingungen eines zweiradfreundlichen Stadtverkehrs einen entsprechenden Verlagerungsanteil übernehmen könnte. Zu klären sind auch die Auswirkungen auf die Verkehrsteilnehmer, die Allgemeinheit und die Straßenerhalter. Im derzeitigen Stadium geht es also nicht um die fertige Präsentation eines motorzweiradfreundlichen Stadtverkehrskonzeptes als der idealen Lösung, sondern um die Klärung der Frage, welchen Teil das motorisierte Zweirad in einer Gesamtverkehrskonzeption im Sinne der definierten Ziele eines stadt- und umweltverträglichen Verkehrs übernehmen kann. Dafür stellt das vorliegende Untersuchungsergebnis erste Informationen als Diskussionsgrundlage für interessierte Entscheidungsträger und Verkehrsplaner zur Verfügung. Die quantitative Ermittlung des Verlagerungspotentials erfolgte mit Hilfe eines interaktiven vertieften Interviewverfahrens, welches auch unter dem Namen 'stated preference model' bekannt ist. Damit ein NMZ einen wirksamen Beitrag zur Gestaltung eines stadtverträglichen Verkehrs leisten kann, ist es notwendig, die entsprechende Infrastuktur auf das NMZ abzustimmen. Wesentlicher Lösungsansatz eines NMZ-freundlichen Stadtverkehrs ist ein integriertes Geamtverkehrskonzept, welches sowohl die Verkehrsorganisation inklusive Öffentlichkeitsarbeit ('software') als auch die Verkehrsinfrastruktur ('hardware') bezüglich des NMZ-Verkehrs optimal für den Nutzer bereitstellt. Es wurde auch versucht, die Vorstellungen der Verkehrsteilnehmer hinsichtlich der Fahreigenschaften eines NMZ anhand von Fahrzeugentwürfen zu ermitteln. Hinsichtlich des Komforts ist demnach vor allem der Witterungsschutz von großem Interesse.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Forschungsprojekt Neues Motorisiertes Zweirad


    Beteiligte:
    Sammer, G. (Autor:in) / Fallast, K. (Autor:in) / Wernsprenger, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 13 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Stadtverkehr der Zukunft, Forschungsprojekt neues motorisiertes Zweirad : Kurzfassung

    Industrie-Verband Motorrad Deutschland / Technische Universität Graz, Institut für Straßenbau und Verkehrswesen | TIBKAT | 1994


    Sitzhöhenverstellanordnung für ein motorisiertes Zweirad und motorisiertes Zweirad mit der Sitzhöhenverstellanordnung

    SATYANARAYANA Ps / AYYAPPATH PRAJOD | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Gepäcksystem für ein motorisiertes Zweirad

    WEBER MARC | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Gepäcksystem für ein motorisiertes Zweirad

    RÖSNER MATHIAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    GEPÄCKSYSTEM FÜR EIN MOTORISIERTES ZWEIRAD

    BRANDL RAIMUND | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff