Der Wirtschaftlichkeit des Systems Oberleitung/Stromabnehmer kommt eine gewichtige Rolle bei der Leistungsfähigkeit der Hochgeschwindigkeitszüge zu. Simuliert und gemessen unter Einsatz mathematischer Modelle und unter Einbeziehung der Ergebnisse von Versuchsfahrten wurde das dynamische Verhalten und die Kontaktkraft zwischen Oberleitung und Stromabnehmer. Neben einer Bewertung des Verschleißverfahrens ermöglichen die Ergebnisse auch eine direkte Lebensdauerabschätzung unter Einbeziehung eines aus Fahrstrom, Geschwindigkeit und Anpreßkraft bestehenden Belastungskollektivs. Durch die Simulation des Verschleißverhaltens sollen die wesentlichen Optimierungkriterien bestimmt und als Entwurfsparameter für zukünftige Hochgeschwindigkeitsfahrleitungen Verwendung finden.


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    Titel :

    Hochgeschwindigkeitsfahrleitung - ein Thema für die Forschung


    Weitere Titelangaben:

    Catenaries for high-sped lines: A subject for research


    Beteiligte:
    Becker, K. (Autor:in) / König, A. (Autor:in) / Resch, U. (Autor:in) / Zweig, B.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Hochgeschwindigkeitsfahrleitung - Ein Thema für die Forschung

    Becker, Klau / König, Andrea / Resch, Uwe et al. | IuD Bahn | 1995



    THEMA - FACHARTIKEL - Standpunkt: Forschung auf Kurs

    Mariotta, Carlo | Online Contents | 2006