Die parabolförmige Lärmschutzwand aus feuerverzinktem Stahl erwies sich bei Untersuchungen für die Dänische Staatsbahn als die akustisch, technisch und wirtschaftlich beste Lösung. Die Form der Wand entsprang dem Gedanken, den von den Zügen erzeugten Lärm, der in erster Linie von den Rädern erzeugt wird, von der Lärmschutzwand auf den Eisenbahnoberbau zurück zu reflektieren und dort zu absorbieren. Der Aufbau und die Wirkung wird anhand von Bildern, Zeichnungen und einem Diagramm dargestellt. Ästhetische, konstruktionsmäßige, akustische und wirtschaftliche Aspekte werden diskutiert. Die Lärmschutzwand wird laufend verbessert. Ein Problem sind die schwer zu entfernenden Graffiti.
Entwicklung einer Lärmschutzwand
Development of a noise barrier
Der Eisenbahningenieur ; 45 , 12 ; 878-880
1994
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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