Falschluft im Ansaugtrakt, die ungefiltert in den Motor gelangt, verringert dessen Lebensdauer. Im Rahmen einer von Mercedes unterstützten Diplomarbeit wurde ein Meßgerät zur Dichtheitsprüfung entwickelt, welches im Gegensatz zu der herkömmlichen, auf den Einsatz einer Unterdruckpumpe basierenden Methode, mit dem reduzierten Überdruck aus dem Druckluft-Werkstattnetz arbeitet. Von den damit zu realisierenden Meßprinzipien wurde die Wirkdruckmessung ausgewählt. Deren Funktionsweise wird erläutert, wobei die Theorie des Meßprinzips wie auch der Einfluß der strömungstechnischen Auslegung auf das Wirkdruckmeßgerät berücksichtigt werden. Sodann wird dessen Einsatz zur Messung von Lecks am Ansaugtrakt eines Nutzfahrzeugmotors geschildert. Es wird auf die Ermittlung typspezifischer Undichtheiten, die Menge der zulässigen ungereinigten Luft und die Geräteauslegung ebenso eingegangen wie auf den elektronischen Aufbau. Schließlich werden Handhabung sowie Kosten und Einsatzbereich beschrieben. Das Prinzip hat sich im Rahmen eines hinnehmbaren Toleranzbereiches bewährt.
Dichtheitsprüfung an Ansauganlagen von Nutzfahrzeug-Motoren
Examination of tightness of the clean-air induction system of commercial vehicles
Motortechnische Zeitschrift ; 56 , 1 ; 40-44
1995
5 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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