Nach einer Kurzdarstellung der Schädigungsmechanismen bei organisch beschichteten Stahlbauteilen wird ein Überblick über übliche elektrochemische Testverfahren gegeben, die zum Teil von der Automobilindustrie für die Prüfung beschichteter Fahrzeugtragfedern für Pkw und Lkw entwickelt und eingesetzt werden (Bayer, BASF, ASTM-G8, VDA, VW). Eingegangen wird auf eine neuentwickelte, elektrochemische Testmethode (MFH-Test), die als Kurzzeitprüfverfahren innerhalb eines Zeitraumes von max. 7 Tagen eine korrosionstechnische Bewertung von in der Federnindustrie verwendeten Beschichtungstypen gestattet. Die Methode ist sowohl an unbeschädigten Beschichtungen bei statischer und bei dynamischer Belastung als auch zur Prüfung vorbeschädigter Beschichtungen einsetzbar. Die MFH-Testmethode ist dadurch gekennzeichnet, daß eine potentiostatische Belastung einer mit einer kleinen Platinhilfselektrode verbundenen, organisch beschichteten Rundfederstahlprobe in einer Natriumsulfatlösung erfolgt. Die zeitliche Änderung des sich einstellenden Schutzstroms ist ein Maß für die Korrosionsbeständigkeit des Schichtsystems. Versuchsaufbau und -durchführung an Federstahlprobestäben aus 50CrV4.
Elektrochemische Korrosionsprüfung für Beschichtungssysteme auf Federn
Electrochemical corrosion test for coating systems on springs
Draht, Bamberg ; 45 , 11/12 ; 616-621
1994
6 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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