Der Einsatz kombinierter hydraulisch-pneumatischer Steuer- und Regeleinrichtungen in Luftfahrzeugen erleichtert die Miniaturisierung, führt aber zu komplizierteren und rechnerisch schwerer zu erfassenden mechanischen Beanspruchungen und plastischen Verformungen. Für die ausreichend genaue rechnerische Untersuchung des Spannungs-Verformungs-Zustandes wird anstelle der von den erforderlichen Eingangsinformationen her sehr aufwendigen Finite-Elemente-Methode ein auf der Grenz-Elemente-Methode basierendes Rechnungsverfahren vorgestellt. Vorgelegt werden die Ergebnisse von nach dem vorgeschlagenen Verfahren durchgeführten Berechnungen des Spannungszustandes des Gehäuses einer hydraulischen Drossel, auf deren Basis eine Neukonstruktion gelang, die sich durch um den Faktor 2,5 geringere Höchstspannungen gegenüber der Ausgangsvariante auszeichnet.
Die Anwendung der Grenz-Elemente-Methode für die Untersuchung des Spannungs-Verformungs-Zustandes der Gehäuse von hydraulisch-pneumatischen Drosseln
Titel russisch
Izvestija Vyssich Ucebnych Zavedenij, Masinostroenie ; 7-9 ; 24-29
1993
6 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch