Die seit den 60er Jahren gebräuchlichen Fahrerplätze weisen ergonomische Mängel auf. Nach einer Analyse des Istzustandes wird über die Erstellung des Grundkonzeptes berichtet und das EDV-Programm 'RAMSIS' für die Fahrerplatzauslegung genannt. Aufgrund des Lastenheftes wurde ein funktionsfähiger Versuchsträger aufgebaut und vom Fahrpersonal bewertet. Wesentliche Neuerungen am Fahrerarbeitsplatz sind Sitzhaltung, die nun leicht zurückgelehnt, mehr bandscheibenschonend gestaltet wird sowie Verbesserung der Sichtverhältnisse. Für den Fahrersitz werden Luftfederung mit Höhen- und Längsverstellung, Verstellbarkeit der Sitztiefe und der Lehnenneigung sowie Schwenkbarkeit und Vibrationsminderung gefordert. Die derzeitigen Lenkrad-Verstellmöglichkeiten reichen nicht aus. An der Instrumententafel sollte die Anzahl der Betätigungselemente und Anzeigen reduziert werden. Für Kasse, Fahrscheindrucker und RBL-Steuergeräte gibt es Rahmenvorgaben. Das gilt auch für Heizung und Lüftung.


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    Titel :

    Neues Konzept für den Fahrerarbeitsplatz in Linienbussen


    Weitere Titelangaben:

    New concept for the drivers work place in public traffic


    Beteiligte:
    Mahr, A. (Autor:in) / Marx, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 47 , 9 ; 399-404


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Neues Konzept fuer den Fahrerarbeitsplatz in Linienbussen

    Mahr,A. / Marx,M. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 1994



    Fahrerarbeitsplatz

    Abendroth, Bettina / Williams, Mihaela | DataCite | 2023

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