In Auswertung der schweren Unfaelle auf den Ro-Ro-Passagierfaehren 'Herald of Free Enterprise' und 'Scandinavian Star' gelten ab Oktober 1993 neueSOLAS-Vorschriften der IMO fuer die Notbeleuchtung auf Schiffen. Gefordert wird fuer alle Fluchwege und Notausgaenge eine ausreichende Notbeleuchtung in einer Hoehe von maximal 30cm ueber dem Boden, wobei entweder fotolumineszierenden Streifen oder elektrischen Lampen mit bordnetzunabhaengiger Energiequelle verwendet werden muessen. Der Beitrag informiert ueber die Vorteile elektrischer Notbeleuchtungssystems und erlaeutert die Besonderheiten der im Jahre 1991 entwickelten "Guidelite"-Notbeleuchtung der britischen Firma Existalite.
Emergency lightning: the way ahead
Entwicklung der Notbeleuchtung auf Schiffen
Naval Architect ; Jan. ; E37
1994
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NTRS | 1980
Emergency transport of spare power transformers planned ahead
Engineering Index Backfile | 1958
|Engineering Index Backfile | 1929
|Lightning Progress -- The F-35 Lightning II
Online Contents | 2008
Lightning warning and dynamic lightning protection
British Library Conference Proceedings | 1998
|