Im Flugtriebwerksbau tendiert die Entwicklung in Richtung größerer und leichterer Bauarten, wodurch die inhärente Dämpfung geringer wird und stärkere Unwuchten auftreten können. Deshalb müssen die Berechnungsmethoden zur Vorhersage des Schwingungsverhaltens der Dämpfungssysteme, wobei es sich vorwiegend um Druckfilmdämpfer handelt, genauer werden, was von den bisher üblichen auf dem Runge-Kutta-Verfahren beruhenden Methoden nicht geleistet wird. Aus diesem Grunde ist ein neues Verfahren mit der Bezeichnung 'Harmonische Auswuchtmethode' entwickelt worden, mit dem das nichtlineare Schwingungsverhalten des hier untersuchten Systems, das aus einem Rotor, flexiblem Lagergehäuse und Ölfilmdämpfer besteht, berechnet werden kann. Die 'Harmonische Ausgleichsmethode' ist sehr genau und führt nicht zu den Problemen der anderen Verfahren. Betrachtet wird der anwendungstechnisch realistische Fall, bei dem das System einen variablen Ölfilm und Enddichtungen aufweist. Herleitung der Bewegungsgleichungen und der die Druckfilmkräfte beschreibenden Beziehungen. Diskussion der Rechenergebnisse.
The efficient computation of the vibration response of an aero-engine rotor-damper assembly
Die effiziente Berechnung des Schwingungsverhaltens eines Flugzeugantrieb-Rotor-Dämpfer-Systems
1994
11 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Flugtriebwerk , Schwingungsverhalten , Systemanalyse , Schwingungsdämpfer , Rotor (Maschine) , Leichtbauweise , Bauart , Unwucht , Berechnungsverfahren , Vorhersage , Rechenmodell , Auswuchten , Nichtlinearität , Bewegungsgleichung , theoretische Untersuchung , Wellendichtung , mathematische Ableitung
The efficient computation of the vibration response of an aero-engine rotor-damper assembly
Online Contents | 1994
|The Efficient Computation of the Vibration Response of an Aero-Engine Rotor-Damper Assembly
SAGE Publications | 1994
|Experimental investigation into the vibration response of an aero-engine rotor-damper assembly
Online Contents | 1994
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