Beschrieben werden die experimentellen Resultate des nichtlinearen Schwingungsverhaltens eines Flugtriebwerkes, das aus einem Rotor, flexiblen Lagergehäuse und Ölfilmdämpfer besteht, wobei insbesondere die Effekte von Ölversorgungsdruck, Endkappendichtungen und des zum Zusammenbruch des Ölfilms notwendigen Druckes betrachtet werden. Seitens der konstruktiven Gegebenheiten ist zu bemerken, daß der mit einem Dichtring versehene Druckfilmdämpfer parallel zu den Lagersteifigkeiten angeordnet ist, um kontrollierte Experimente unter Verwendung von konzentrischen Kreisdiagrammen und solchen durchzuführen, die sich aufgrund von vorgegebenen statischen Fluchtungsfehlern der Lager relativ zum Gehäuse ergeben. Erläuterung von Versuchsanordnung und -durchführung sowie Diskussion der experimentellen Resultate, die mit den analytischen Vorhersagewerten verglichen werden, die auf dem in Teil 1 beschriebenen Prinzip der 'Harmonischen Auswuchtung' basieren. Die Testresultate werden für verschiedene Endplattendichtungsfaktoren 'lambda' und Dämpferendkammern untersucht.


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    Titel :

    Experimental investigation into the vibration response of an aero-engine rotor-damper assembly


    Weitere Titelangaben:

    Experimentelle Untersuchung des Schwingungsverhaltens eines Flugzeugantrieb-Rotor-Dämpfer-Systems


    Beteiligte:
    Levesley, M.C. (Autor:in) / Holmes, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 19 Bilder, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch