Semiaktive Radaufhängungen bieten einen guten Fahrkomfort bei vertretbaren Kosten. Darunter verstehen die Verfasser Aufhängungen, bei denen die Dämpferkräfte bei vernachlässigbar kleinen äußeren Zusatzkräften rückgekoppelt werden. Dieses Verfahren wird für Modelle mit einem Freiheitsgrad im Vergleich zu passiven und aktiven Aufhängungssystemen untersucht. Anhand eines Modells mit vier Freiheitsgraden werden drei halbanalytische Aufhängungen hinsichtlich ihrer Effektivität überprüft. In Abhängigkeit von der Frequenz werden die Verformungen von Aufhängung und Reifen sowie die übertragenen Beschleunigungen analytisch ermittelt.
A class of semi-active suspension schemes for vehicle vibration control
Eine Klasse semiaktiver Aufhängungssysteme zur Regelung von Fahrzeugschwingungen
Journal of Sound and Vibration ; 172 , 3 ; 391-411
1994
21 Seiten, 15 Bilder, 6 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
A class of semi-active suspension schemes for vehicle vibration control
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