Audi hat kürzlich eine neue Luxus-Limousine mit der Bezeichnung A 8 entwickelt, die als eigenständiges Modell anzusehen ist. Das Fahrzeug ist gekennzeichnet durch sein relativ niedriges Gewicht (ca. 1500 kg), das vor allem durch seine neuartige Aluminiumkarosserie (Audi-Space-Frame-Technik, ASF) erreicht wird. Bei der Auslegung der Karosserie wurde auch besonders auf Reparaturfreundlichkeit geachtet. Zunächst sind drei Modellausführungen lieferbar: 2,8 Liter V6-Motor mit 4-Gang-Automatik oder mit 5-Gang-Schaltgetriebe und 4,2 Liter V8-Motor mit quattro-Antrieb/4-Gang-Tiptronic-Automatik. Es werden die wesentlichen Details der Aluminium-Karosseriekonstruktion erläutert. Zum Einsatz kommt auch eine neuartige, wasserseitig geregelte Klimaanlage mit optoelektronischer Steuerung, die links und rechts im Fahrzeug getrennt unterschiedlich geregelt werden kann.
Der neue Audi A8, Teil 1
The new Audi A8 - Part 1
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 4 ; 198-211
1994
9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Reparaturfreundlichkeit , Personenkraftwagen , Fahrzeugtyp , Modell , Karosserie , Aluminiumlegierung , Entwicklungsrichtung , Gewichtsminimierung , Kraftstoffeinsparung , Stand der Technik , Leichtbauprofil , Aluminiummagnesiumsiliciumlegierung , Modulbauweise , Rahmen (Fahrzeug) , Fahrzeugsicherheit
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