Um Problemsituationen im Straßengüterverkehr durch fehlerhafte Ladungssicherung zu vermeiden, und um Fragen nach der richtigen Ladungssicherung lösen zu können, wurde die VDI-Richtlinie 2700 herausgegeben. Sie liegt in einer Neufassung aus dem Jahre 1990 vor. In der Praxis zeigt sich, daß diese Empfehlung noch nach mehreren Jahren ihres Erscheinens weitgehend unbekannt ist oder nicht akzeptiert wird. Es wird empfohlen, daß diese VDI 2700 als Pflichtpapier bei jedem LKW mitgeführt werden sollte. Anhand von Fallbeispielen werden die Schwach- und Fehlerpunkte in der Ladungssicherung und die Schäden, die dadurch entstehen können, aufgezeigt. Erforderlich und verstärkt vorangetrieben werden muß die Verbreitung und Kenntlichmachung der VDI 2700, damit Mißstände, welche heute noch gravierend im Transportgewerbe vorhanden sind, eliminiert werden und daß entsprechende Ladungssicherungen so angebracht werden, daß sie auch bei den hohen Transportbelastungen das zu transportierende Gut sichern und schützen. Ferner sollen durch übergehende Ladungen Unfälle vermieden bzw verhindert werden. Die einschlägige Industrie wird aufgerufen, Verbesserungen in den Ladungssicherungsmaterialien zu erarbeiten und zwar dahingehend, daß z.B Gurte und Bänder gegen Scheuern und Schneiden verbessert/verstärkt werden. Weiter sollen nach Möglichkeit entsprechende Materialien entwickelt werden, welche noch fester und für die tägliche Handhabung leichtgewichtiger sein sollten. Nicht nur in Zweifelsfällen sollte der Rat erfahrener Sachverständiger herangezogen werden. Sie stehen der Industrie zu jeder Zeit bei der Entwicklung und Verbesserung der Produkte zur Verfügung. ..
Fallbeispiele für mangelhafte Sicherung der Ladung auf Straßenfahrzeugen und Lösungsvorschläge aus der Sicht eines Sachverständigen
1993
7 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 1993
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