Exemplarisch für einen subkompakten Pkw mit einem Leergewicht von 700 kg werden drei aussichtsreiche Antriebsstrukturen vorgestellt: Hybridantrieb mit eletrochemischem Speicher (Batterie), Hybridantrieb mit kinetischem Speicher (Gyro) oder mit Kondensator, Hybridantrieb mit mechanischer Übertragung (Planentengetriebe). Entsprechende Simulationen zeigen bei unverändertem dynamischen Leistungsvermögen eine erhebliche Energieeinsparung. Durch geregeltes Zusammenwirken dieser Antriebe mit dem Verkehrsfluß ergeben sich weitere Reduktionsmöglichkeiten. Für den Batterie-Hybrid ergeben sich weitere Einsparungen wenn alternativ erzeugte elektrische Energie (z.B Photovoltaik) verwendet wird. Die zugehörigen Wirkungsgrade und Kosten der Stromerzeugung werden angegeben. Das Konzipieren, Optimieren und Entwickeln von Antriebsstrukturen in derart komplexen Zusammenhänge erfordert neuartige Methoden und Werkzeuge, z.B der Mechatronik. Sie werden in Ansätzen skizziert.


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    Titel :

    Antriebsstrukturen für Kraftfahrzeuge - Zielsystem, Entwicklungswerkzeuge, Verbesserungspotentiale


    Weitere Titelangaben:

    Powertrain configurations for vehicles - objectives, development tools, potential for improvement


    Beteiligte:
    Helling, J. (Autor:in) / Crampen, M. (Autor:in) / Lückel, J. (Autor:in) / Jäker, K.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 23 Bilder, 17 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Antriebsstrukturen fuer Kraftfahrzeuge - Zielsystem, Entwicklungswerkzeuge, Verbesserungspotentiale

    Helling,J. / Crampen,M. / Lueckel,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Modellgestuetzte Simulation und Optimierung hybrider Antriebsstrukturen fuer Kraftfahrzeuge

    Waeltermann,P. / Schlueter,F. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 1994



    Modellgestuetzte Simulation und Optimierung hybrider Antriebsstrukturen fuer Kraftfahrzeuge

    Waeltermann, P. / Schlueter, F. / VDI; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1994