Eine Optimierung des gesamten Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, z.B durch ein intelligentes Triebsstrang-Management, kann das Verbrauchs- und Emissionsverhalten nachhaltig beeinflussen. Grundelemente zahlreicher Konzepte ist eine durch elektronische Regelung automatisierte Kupplung. Mit ihr ist es möglich, den Verbrennungsmotor nur für seine eigentliche Aufgabe, den Vortrieb des Fahrzeuges, und, soweit erforderlich, die Bereitstellung von Hilfsenergie zu nutzen. In den übrigen Fahrsituationen wird er abgeschaltet. Mit der Markteinführung des Golf Ecomatic hat ein solches System jetzt die Serienreife erreicht. Die Technik und die Anwendungsmöglichkeiten werden in diesem Beitrag mit folgenden Themen beschrieben: Fahrzeugkonzept, Systemfunktionen, Kupplungsstellantrieb und Steuerelektronik, Verbrauchs- und Emissionswerte und Anwendung in alternativen Konzepten.


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    Titel :

    Elektronisch geregelte Kupplung für Energie-Sparkonzepte


    Weitere Titelangaben:

    Electronic clutch control for energy saving concepts


    Beteiligte:
    Westendorf, H. (Autor:in) / Zahn, U. (Autor:in) / Greve, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektronisch geregelte Kupplung fuer Energie-Sparkonzepte

    Westendorf,H. / Zahn,U. / Greve,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Elektronisch geregelte Nutzfahrzeugbremse

    Decker, H. / Wrede, J. | Tema Archiv | 1994


    Elektronisch geregelte Nutzfahrzeugbremse

    Decker,H. / Wrede,J. / Bosch,Stuttgart,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1994


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    Mareis,T. / Borg Warner,US | Kraftfahrwesen | 2009