Die Lebensdauer von Wälzlagern wurde in DIN/ISO 281 aus der Belastung, der dynamischen Tragzahl und dem Lebensdauerexponent berechnet. Erfahrungen haben gezeigt, daß die tatsächliche Lebensdauer in der Regel weit größer ist als diese, die sich aus der auf einer Ausfallwahrscheinlichkeit von 10 % beruhenden Formel ergibt. Deswegen wurde die Formel mit den Gewichtungsfaktoren für den Werkstoff und für die Betriebsbedingungen ergänzt. Da diese zwei Faktoren noch nicht ausreichend waren, wurde noch der Sauberkeitsfaktor eingeführt. Der Sauberkeitsfaktor kann in Abhängigkeit vom Verunreinigungsfaktor, von der Schmierfilmdicke und Kennzahl der Belastung einem Diagramm entnommen werden. Je härter ein überrollter Partikel ist, desto stärker sinkt die Lebensdauer. Am Beispiel eines Schiff-Untersetzungsgetriebes wurde gezeigt, daß die mit der ursprünglichen Formel berechnete Lebensdauer von ca. 40000 Stunden nach der modifizierten Formel ca. 200000 Stunden erreicht. Diese Tatsache wird bei Schiffen auch in der Praxis bestätigt. (Haber)
Rechenbare Sicherheit bei der Auslegung von Wälzlagern am Beispiel Schiffsgetriebe
Calculable saftey in the design of rolling element bearings shown by the example of marine gear units
Antriebstechnik ; 33 , 1-2 ; 51-56
1994
6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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