Eine Reihe von sehr großen Containerschiffen für vorwiegend europäische Reedereien lieferten 1991 fernöstliche Werften ab. Diese Neubauten wurden anfang 1992 auch in Hamburg und Bremerhaven vorgestellt. Nach dem lukendeckellosen Containerschiff 'Nedlloyd Aria' (3568 TEU) kam das sehr große Schiff 'Normandie' (4419 TEU). Nahezu gleichzeitig kam mit der 'Hoechst Express' (4422 TEU) Hapag-Lloyds vierter von insgesamt acht in Korea bestellten Neubauten in Fahrt. Im Februar folgte mit 'Nedlloyd Europa' ein weiteres lukendeckelloses Schiff für die niederländische Reederei sowie die 'Bunga Pelangi' (4469 TEU) von MISC (Malaysia International Shipping Corporation). Eine Tabelle vergleicht die Hauptabmessungen einiger sehr großer Containerschiffe. Die Nedlloyd Ultimate Container Carrier und die CGM/MISC-Post-Panmax-Neubauten werden ausführlicher beschrieben.


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    Titel :

    Containerschiffe der 4. Generation kommen in Fahrt


    Weitere Titelangaben:

    Containerships of the 4th generation are put into service



    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Weniger als 50 % der Containerschiffe kommen pünktlich an

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. SGKV Börsenplatz 1 60313 Frankfurt | IuD Bahn | 2007